南都讯 记者蔡辉 实习生李尚童 在今年1月C E S上大放异彩的首个自动驾驶无人机“亿航184”。南都记者当时在现场观摩这台样机———高1 .5米，重200公斤，采用8个电机运转，据亿航联合创始人熊逸放介绍，其续航25分钟，飞行高度3500米，一般飞300- 500米。但因为其重量带来的续航能力、体积带来的避障问题以及电池等环节带来的量产问题，让其同时赢得掌声与质疑，噱头很漂亮，能否商业化很难说。
但实际上，半年后的5月5日，亿航宣布与美国领先的生物科技公司LungB iotechnology达成合作协议：LungB iotechnology将向亿航采购多达1000台亿航184的定制版，专门用于人造器官移植的快速运输，计划在美国本土投放；双方将在未来15年内通力合作，依托于亿航184进一步开发用于器官移植运输的“人造器官移植运输飞机(M O T H )”系统。熊逸放透露说，LungBiotechnology原本计划用直升机运输的，“但184首先可以满足自动驾驶，飞行调度中心提高了其安全保障。其次垂直起降，降低对飞行场地的要求。”
除人造器官移植运输外，亿航联合创始人熊逸放还告诉南都记者：“我们正在旅游业岛屿间观光通道、山区地带的物流交通运输、交通事故和医疗急救中的紧急救援等不同行业的特定应用场景中积极开展合作试点，希望能为未来的3D交通开辟更多的可能性。”
