当前，民用无人机已经进入了以娱乐飞行为主向各行业生产工具载体转变的新时期，其涉及的方面已远远超出民航的传统领域，包括无人机的运行数量、起飞全重、应用场景、运行风险等要素正在发生深刻变革。随着监管实践活动的日趋深入，以市场需求为导向的无人机技术革新呼唤具备前瞻性、战略性和包容性的监管机制，这已经成为全球民航面临的核心挑战。
6月6日~7日，以“无人机运行政策及技术”为主题的第二届中欧民航合作项目（APP）交流会在深圳召开。会议以无人机运行为核心，深入交流了欧洲民用无人机政策法规、管理理念与新技术应用，介绍了中国民用无人机运行技术发展相关情况，探讨未来无人机管理的新方法和新技术，共商共建无人机监管体系。
此次交流会由中国民用航空局、欧洲航空安全局和中欧民航合作项目主办。民航局总工程师、民用无人驾驶航空器管理领导小组及工作组副组长殷时军，国务院中央军委空中交通管制委员会、工业和信息化部、农业部、欧洲航空安全局及中欧无人机企事业相关单位负责人出席此次会议。
亿航联合创始人熊逸放作为无人机企业代表出席，在中欧无人机研讨会上，亿航联合创始人熊逸放发表《天空之城：物流行业的智慧网络》演讲，汇报并视频演示了亿航与永辉超级物种联合建立的中国首家无人机配送体验店，采用智慧零售+无人机配送模式的创新试点及试运行工作成果。“天空之城”的计划，将为建立城市内无人机物流和下一代城市空中交通运输体系积累宝贵的经验和数据。
中国民航局领导十分关心并表示后续大力支持，同时引起欧洲局方及同行业的高度关注。
当天，自动驾驶飞行器AAV亿航184也来到了现场做展示，这也为会议中提及的智慧交通提供了参考蓝本。
本次交流会议，不仅对各国无人机行业标准、监管制度的建设及规范具有重要意义，还能为将来建立无人机行业国际统一标准、全球监管的目标奠定坚实的基础，推动无人机在全世界范围内的健康稳定发展。从2017的“无人机发展的机遇与挑战”的主题，进化到2018的“无人机运行政策与技术”的主题，可见无人机+的时代，已经从“探讨未来”过度到“管理规范”，低空空域开放也渐见眉目，“天空之城”的建设也将循序渐进！
科普：为更好促进无人机发展，目前，全球已形成了以美国为代表的无人机系统交通管理（UTM）、欧洲为代表的无人机空域运行管理（Uspcae）、中国为代表的民用无人驾驶航空器运行管理（UOMS）三大主流空中管理体系。
